FOREX блог на Популярна каса

Близо 70 млрд. евро са преките инвестиции в имоти в Европа тази година

Преките инвестиции в бизнес имоти в Европа ще достигнат близо 70 млрд. евро през 2009 г., сочи ново проучване на Jones Lang LaSalle (JLL). 

Четвъртото тримесечие на тази година ще бъде третото поредно на растящи обеми, както и най-силното за годината със сделки за близо 25 млрд. евро. Въпреки нарастването на активността през годината обаче общите годишни обеми са с 40% по-малко от 2008, посочват от JLL.

„Инвестиционните пазари на бизнес имоти в Европа вече преодоляха най-ниската точка на една от най-тежките икономически кризи в съвременния свят. Инвеститорското доверие се подобри значително спрямо историческите дъна от началото на 2009 г. През 2010 г. очакваме още повишения на транзакционната активност от до 20% спрямо нивата от 2009, което означава около 85 млрд. евро следващата година (приемайки, че няма нови значителни икономически сътресения)“, казва Крис Стейвли, директор Европейски капиталови пазари в компанията, цитиран от PropertyEU.

Великобритания остава най-активният пазар в региона – 25 млрд. евро са преките инвестиции в имоти на Острова през тази година, което е 38% от общата активност в Европа през годината. Лондон продължава да демонстрира високи нива на ликвидност, въпреки че става все по-конкурентен пазар за инвеститорите и се оформя недостиг на първокласни инвестиционни продукти.

Вторият по големина пазар, доминиран от местни институции, е Германия, където през 2009 г. са сключени сделки за над 10 млрд. евро.

Volkswagen купува дял от 20% в Suzuki за 2,5 млрд. долара

Volkswagen ще купи дял от 19,9 на сто от японската компания Suzuki Motor за 2,5 млрд. долара, като Suzuki ще използва половината от тази сума, за да купи от своя страна акции в немския производител на автомобили, съобщи Ройтерс.

Акциите на Suzuki скочиха с 3,5 на сто на фона на рязък спад при останалите японски производители на автомобили.

През последната половин година от ръководството на Volkswagen са заявявали, че Suzuki представлява интерес предвид опита си в производството на малки коли, които са важен сегмент при конкуренцията за развиващите се пазари.

За Suzuki пък ще бъде от полза да има партньор като Volkswagen за инвестиции в зелени технологии, коментират анализатори на сектора.

Новината за алианса между Volkswagen и Suzuki идва едва дни, след като PSA Peugeot Citroen и Mitsubishi Motors обявиха, че проучват възможностите за задълбочаване на връзките си, които досега се ограничаваха до партньорство в проекти.

Преди година Suzuki купи обратно дела от 20 на сто, който беше собственост на General Motors.

За първите шест месеца на 2009 г. Volkswagen има продажби на 3,265 млн. превозни средства, а Suzuki – на 1,15 млн., или общо 4,415 млн. превозни средства. За сравнение най-големият производител в света в момента – Toyota, е продал 3,564 млн.

За разлика от евентуалното комбиниране на PSA и Mitsubishi Motors, което мнозина виждат като съюз на слабите, Volkswagen и Suzuki се нареждат сред най-силните производители на автомобили заради големите си експозиции съответно към китайския и индийския пазар.

Швейцария ни отпуска 50 млн. евро за проекти за евроинтеграция

Горната камара на федералния парламент на Швейцария одобри вчера предоставянето на 257 млн. франка (170 млн. евро) на Румъния и България в рамките на приноса на страната за разширяването на Европейския съюз, съобщи Swissinfo.

Сумата вече беше одобрена от долната камара на парламента, като за България са предвидени 76 млн. франка (50 млн. евро), а за Румъния - 181 млн.

Средствата ще бъдат предназначени за швейцарски проекти, изпълнени в сътрудничество с местни партньори. По време на дебата в горната камара един от сенаторите е уверил колегите си, че са взети мерки за доброто функциониране на системите за контрол върху изразходването на парите.

Министърът на външните работи Мишлин Калми-Рей е изтъкнала, че Швейцария има „всякакъв интерес от интегрирането на тези две страни, защото това ще засили стабилността, сигурността и благосъстоянието на европейския континент, от което Швейцария също има полза“.

Hyundai планира трети завод в Китай

Южнокорейската компания Hyundai Motor потвърди планове за трети завод в Китай, повишавайки продукцията си на най-големия автомобилен пазар в света с 50%, съобщава Forbes.

Както и досегашните две фабрики, новата ще се намира близо до Пекин и ще увеличи производствения капацитет на групата с 300 хил. коли на година.

Инвестиционното предложение очаква одобрение от китайското правителство, като компанията се надява да започне изграждането на завода през първата половина на 2010 г. и да започне производството в него в края на 2011 г.

„Трябва да посрещнем бъдещото търсене“, казват от производителя.

До момента Hyundai е вложил в страната общо 1,5 млрд. долара. Новият завод ще струва на компанията още 800 млн. долара.

Производството на китайски автомобили в Ловеч започва в края на 2010 г.

Китайската компания Great Wall ще започне предвиденото производство на джипове край Ловеч от края на следващата година, става ясно от информация на китайската агенция Xinhua.

Преди време групата подписа договор за партньорство с българската „Литекс Моторс“, в която мажоритарен собственик е собственикът на футболен клуб „Литекс“ Гриша Ганчев. Китайската агенция определя новата производствена мощност като добра възможност за България да подкрепи икономиката си.

Инвестицията в производството възлиза на 80 млн. евро.

Сделката се разглежда като голям шанс за страната ни да докаже, че бизнес климатът ни е достатъчно добър за голяма инвестиция. Също така обаче може да се превърне и в последния шанс за българска автомобилна индустрия след провала на замисленото сътрудничество с Rover през 1996 г.

В средата на 90-те години Rover обмисляше да премести производството на моделите Maestro и Montego във Варна. Предвиждаше се инвестиция в размер на около 20 млн. долара, като се очакваше продукция на 10 хил. автомобила годишно.

Съвместната компания между Rover Group (51%) и българската Daru Group (49%) отвори завода през 1995 г., припомня Xinhua.

Произведеният в България Rover Maestro обаче претърпя провал. Съчетанието между слаба маркетингова стратегия, неадекватни цени и присъствието на силен конкурент в лицето на Skoda Felicia бяха фатални за хечбека.

По същото време Skoda вече беше притежание на германската Volkswagen AG, която внасяше коли при митнически условия, докато такива бяха отказани от правителството за английските авточасти, нужни за фабриката във Варна.

Производството в морската столица спря на 4 април 1996 след произведени 2200 автомобила.

В Истанбул откриха най-големия мол в Европа

Най-големият търговски център в Европа - Forum Istanbul, отвори врати вчера в Истанбул. Проектът е развит от Multi Turkmall и се намира в квартала Байрампаша в близост до центъра на европейската част на Истанбул.

Молът е построен с инвестиция на стойност 750 млн. евро, а като се включат инвестициите на магазините, общата стойност на комплекса набъбва до 1 млрд. евро, каза на церемонията при откриването главният изпълнителен директор на Multi Turkmall Левент Еюбоглу, цитиран от турския вестник Hurriyet.

Очаква се търговският център да привлича по 25 млн. посетители на година, а таргетираният годишен оборот във Forum Istanbul е 500 млн. евро.

Молът е изграден върху терен с площ от 495 хил. кв. м, като 175 хил. кв. м са търговски площи под наем, включително магазин на IKEA с площ 29 500 кв. м и най-големият хипермаркет Real в Турция.

Центърът ще даде работа на 6 хил. души, каза още Еюбоглу.

British Airways продава летище Gatewick за $ 2.5 млрд.

  Авиооператорът British Airways е постигнал договореност за продажбата на летище Gatewick.

То е второто по големина във Великобритания, а цената на сделката е 1.5 млрд. паунда, което се равнява на 2.5 млрд. долара или 1.6 млрд. евро.

Очаква се становище от ресорната комисия за защита на конкуренцията, тъй като купувач е Global Infrastructure Partners, който вече контролира едно летище - London City Airport.

През месец август миналата година, British Airways бе посъветван от регулатора да се раздели с три от общо седемте си летища във Великобритания, две от които в Лондон и едно в Шотландия, като по този начин се откаже от доминиращото си положение, с което вреди на пазара и на пътниците.

Самата авиокомпания бе закупена през 2006 година от консорциум с водещ участник испанската групировка Ferrovial, като стойността на сделката тогава бе 10.23 млрд. паунда или 15.06 млрд. долара.  AFP

Bloomberg купува BusinessWeek

Bloomberg LP ще купи изданието BusinessWeek от McGraw Hill, съобщи CNNMoney.com. Подробности по сделката не са обявени, но според някои източници Bloomberg ще плати около 5 млн. долара.

Компанията Bloomberg е създадена през 1981 г. от сегашния кмет на Ню Йорк Майкъл Блумбърг, а BusinessWeek има 80-годишна история.

Компанията McGraw Hill, собственик и на агенцията за кредитен рейтинг Standard & Poors, предложи Businessweek за продажба заради срива на рекламите. За първите девет месеца на годината приходите от реклами на финансовите списания са намалели с 40,6% при спад от 20,3% за списанията като цяло.

Към BusinessWeek проявиха интерес няколко компании.

От Bloomberg не посочват плановете си за седмичното издание. Това е първата сделка за придобиване на Bloomberg.

Shell ще строи първия в света плаващ завод за втечнен природен газ

  Петролният концерн Royal Dutch Shell обяви за намеренията си да построи първия в света плаващ завод за производство на втечнен природен газ, съобщи Итар-Тасс. Заводът ще бъде разположен на гигантски кораб, „малко по-голям от самолетоносач“.

По думите на изпълнителния директор на англо-холандската компания целият кораб ще тежи 600 хил. т, дължината му ще е 480 м, а ширината – 75 м. По този начин бъдещият плаващ завод за втечнен газ ще стане най-големият кораб в света. Предвижда се плаващият завод да може да издържа на всякакви бури, вкл. и на „тропически циклони, които се случват веднъж на 10 години“, отбелязват от петролната компания.

Първият кораб от този тип ще бъде базиран на запад от Австралия, в района на газовите находища, които усвоява Shell. Капацитетът на завода ще бъде производство на 3,5 млн. т втечнен газ и 1,3 млн. т газов кондензат годишно.

Поръчки за производство на 10 плаващи завода за втечнен газ през следващите 15 години вече е получила компанията Samsung Heavy Industries. По предварителни оценки стойността на един такъв плаващ завода ще бъде около 5 млрд. долара.

Мюнхен измести Лондон като най-привлекателен град за инвеститори в имоти

  Мюнхен е най-привлекателният европейски град за инвеститорите в недвижими имоти благодарение на гъвкавата си икономическа и бизнес структура, става ясно от индекса E-REGI на LaSalle Investment Management.

Градът измести от първото място миналогодишния фаворит Лондон. Според компанията немският град е в състояние да понесе най-успешно сегашните икономически сътресения благодарение на високото ниво на състоятелност и разнообразието от местни и глобални компании в него.

Според индекса, който подрежда 98 европейски града за инвестиции в имоти, Лондон е паднал до осмата позиция след конкуренти като Париж, Стокхолм и Москва.

„Последните данни сочат, че инвестиционните обеми на европейския пазар на бизнес имоти се стабилизират и очакваме да видим градовете, които откроихме в индекса за 2009 година да бъдат сред първите, които ще се възползват от увеличение на търсенето”, коментира пред Ройтерс един от директорите за Европа на компанията, Саймън Морисън.

Отделно проучване на Prupim, инвестиционното подразделение за имоти на застрахователната компания Prudential, сочи, че 52% от над 200 анкетирани британски пенсионни фонда планират да увеличат инвестициите си в бизнес имоти до 2012 г.

От компанията обясняват нарастващия апетит сред инвеститорите за имоти в глобален аспект с относително по-ниската цена на този клас активи в сравнение с други алтернативи.