Правилата за конкуренцията на Европейския съюз са подложени на сериозен натиск поради действията на правителставата за спасяване на банките и автомобилопроизводителите, страдащи от финансовата криза. Европейската комисия, която е с големи регулативни правомощия по отношение сливанията между компаниите, антимонопола и държавните помощи за бизнеса в блока от 27 държави, се бори да предотврати преследването на субсидии, което може да попречи на просперитета на единния пазар в зародиш. Регулаторите от ЕС се опитват да гарантират, че здравите банки няма да получават финансиране. „Цялата структура се намира под сериозна заплаха”, заявява Михаил Черни, явявващ се консултант в европейската консултантска група GPlus Европа. Откакто кризата започна, Комисията е одобрила 39 национални схеми за гарантиране растежа в банковия сектор, гаранциите по кредитите и помощи за отделни банки и застрахователи. Сега се съставят планове за помощи за автомобилната индустрия.
По-голяма част от мерките на
банката бяха одобрени без промени и за няколко дни, но специалният комисар по
въпросите на конкуренцията Нил Крос оповести за несъгласието на някои от
държавите, особено Франция, Германия и Швеция. „Ще съм по-популярна в някои от
страните-членки ако одобрявам всяка мярка, която ми се представи. Но това
просто ще е причина за по-нататъшни проблеми", заяви тя през изминалия
месец.
Правилата на ЕС изискват компанията получила държавни средства да съкрати своите действия като компенсация за промяната в конкурентната среда създадени от помощите. Друго безпокойство на Брюксел е, че някои правителства оказват политически натиск на получателите на финансови помощи от държавните банки, да предоставят кредити на вътрешни компании вместо чужди.
Френският Премиер Франсоа Фийон изказа своето раздразнение по начина, по който Брюксел поддържа банковата система и предупреди, че Париж няма да чака три месеца за одобрение на неговия план за 6 млрд евро помощи за автомобилната индустрия.
Recent Comments